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无断连飘--比连喷简单使用十倍

来源:网络   跑跑 发布时间:2007-08-14 字体:[ ]

这种方法在韩国有少数高手用.
  一般连飘,是第一次飘后拉回车头,再做第二次.这样不仅浪费时间,抽气也少,肯定没有连喷优势大.
  无断连飘原理是:第一次飘完,拉车头也用飘的,再来第二次.这样看起来是两飘,其实飘了三次,抽气自然多了.
  无断连飘可以无限制飘下去,手法也比连喷简单多了.它适合较缓的大角度弯,尤其适合城镇高速大多数弯,滑雪场中连续的圆弯等.我用L2的板车在城镇高速用此方法跑出过2分02秒.
  手法:(以右转为例)
  Shift(以下简称S)+上+右
  始终按S不放
  拉车头:短暂的S+上+左
  依旧不放S
  重复以上动作,直止弯过了再放S
  
  优势:集气多,如果配合好NO2,几乎一个弯一个加速.
     手法比连喷简单,并且能不断连下去
  劣势:弯后起步慢,一个碰撞会造成前功尽弃抽气失败.
  会出现的问题:刚开始练时不适应,拉车头过猛,造成反向;或者拉完车头没有立刻进行第二次飘,造成中断,变为一般连飘;或者飘起后不知停下,造成弯过后还在晃.

  我相信多加练习可以解决这些问题.大家试试吧

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